贾跃亭又有新金主（贾跃亭靠什么发家）

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法拉第未来FF81官宣计划2024年量产

法拉第未来FF81官宣计划2024年量产

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法拉第未来FF81官宣计划2024年量产1

2月10日消息，贾跃金主贾跃外媒electrek报道，亭又亭靠法拉第未来表示将于韩国汽车制造商Myoung Shin合作，有新共同生产面向大众市场的贾跃金主贾跃豪华电动汽车FF81，其将在2024年于韩国开始生产。亭又亭靠

法拉第未来也和蔚来、有新特斯拉一样，采取的是先走高端豪华汽车，再逐步进入大众市场，这能有效树立一个豪华的品牌形象，车辆能拥有更大的溢价空间。FF91是上百万的豪华SUV，预计FF81的价格也会有好几十万。

如今，蔚来还要进入更大众的十几万的家用乘用车市场，这一价位基本上能覆盖最广大的人群。用户体量上来了，厂商能卖出更多的辅助驾驶软件。另外，厂商的App能建设自有汽车配件商店，还能有更多的互联网推广收入。

蔚来的换电、租电池服务也能形成规模化效应，换电站的需求会大幅提升。法拉第未来也可能走上相似的路线，拥有更多用户量对企业的营收提升帮助非常大。

法拉第未来采用的是轻资产模式，在美国的工厂是租赁的，与韩国Myoung Shin的合作有助于其迅速提升量产水平。只是，这样一来产能就掌握在代工厂手中了。在2024年这一时间点，会有越来越多的新势力品牌入局，像小米汽车就会在2024年实现量产。虽然小米汽车的定位不一定会与法拉第未来形成竞争，但肯定会有更多玩家入局高端豪华电动汽车市场。如果法拉第未来的供货量不大的话，就有可能被竞争对手抢走客户。

另外，由于FF81的定位，汽车的产量也不会特别大。所以，法拉第未来在与代工厂交涉时，也不会有太高话语权，代工厂会优先满足大顾客，或不一定会优先生产FF81。

FF91的预计交付日期为今年三季度，做空公司J Capital发布了一份长达27页的报告，阐述法拉第未来不会生产出一辆车。在FF81之前，法拉第未来有必要在今年就如约交付FF91，这样才能提振投资者的信心。

法拉第未来FF81官宣计划2024年量产2

2 月 10 日消息，法拉第未来宣布，与总部位于韩国的汽车制造商 Myoung Shin Co.,Ltd.签定合约，将在 2024 年开始生产 ("SOP") FF 的第二款电动车型 FF81。

据介绍，FF81 是一款拥有极智互联和极致用户体验的超豪华智能电动车，和计划于 2022 年第三季度开始量产的极智科技奢华电动车 FF91 相比，FF81 将为满足大众市场的更多用户的需求而量身打造。

Myoung Shin 位于韩国首尔附近，是众多一线原始设备制造商的零部件供应商和汽车制造商。将在韩国群山生产 FF81 的工厂具有规模、灵活性和港口接入能力。

法拉第未来全球首席执行官 Carsten Breitfeld 表示：“我们很高兴能与 Myoung Shin 成为合作伙伴。这项生产 FF 81 的协议使我们有望兑现我们在 2024 年实现大批量生产的承诺，这是我们盈利之路上最重要的里程碑。我们第三季度推出的 FF 91 将重新定义豪华电动汽车领域的最新技术，而 Myoung Shin 的 FF 81 将把我们市场领先的技术带入主流豪华车领域。”

Myoung Shin 总裁 Taekyu Lee 补充说：“我们将与法拉第未来合作，共同打造电动汽车行业的未来，为消费者提供一流的.优质产品。”“作为电动汽车合同制造商，我们的愿景是寻求创造、创新、可靠性、责任感和企业公民，我们将在制造法拉第未来 FF 81 车辆时提供所有这些。”

法拉第未来表示，其战略基于“轻资产商业模式，采用全球混合制造战略，包括法拉第未来在加利福尼亚州汉福德的租赁制造工厂以及与 Myoung Shin 的合作”。

了解到，FF91 的预计交付日期为今年三季度，然而根据 FF 相关负责人的说法，该车真正支付订金的预约只有 300 个，另有 1.4 万个订单是未付订金的免费订单。此前，做空机构 J Capital Research（美奇金投资）在 2021 年 10 月 7 日发布了一份针对法拉第未来的做空报告，指责法拉第未来公司涉嫌欺诈，包括谎报 FF91 的预订量、创始人贾跃亭不当获利等行为，并称 FF 不可能卖出一辆汽车。

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近日，贾跃亭在美创办的电动车企Faraday Future（以下简称FF或法拉第未来）官方宣布，已经与总部位于韩国的汽车制造商Myoung Shin签定合约，将在2024年开始生产FF旗下的第二款电动车型FF81；FF表示，FF的大规模生产、轻资本模式将有效发挥全球供应链优势，这也将使FF在2025年实现盈利。

FF81代工厂定了，FF称将在2025年实现盈利！

早在法拉第未来上市之前，就曾透露过轻资产商业模式的计划，代工生产最大的好处在于投入少、产出快、同时也让代工厂的资源得到很好的发挥，从而实现双赢！

美国当地时间2月9日，总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态系统公司Faraday Future官方宣布，已经与总部位于韩国的汽车制造商Myoung Shin Co., Ltd.签定合约，将在2024年开始生产("SOP")FF的第二款电动车型FF81。

据介绍，总部位于韩国首尔附近的Myoung Shin是一家汽车零部件供应商和整车制造商，为众多一线汽车制造商提供服务。Myoung Shin的群山工厂将负责FF81的生产工作，该工厂不仅拥有灵活性的大规模生产制造能力，同时拥有专属的港口运输通道。根据协议，Myoung Shin将为FF提供充足的产能和制造能力，并按照FF的对市场需求的规划来生产制造FF81。

Myoung Shin总裁Taekwu Lee表示，我们将与Faraday Future通力合作，共同打造电动车行业的未来，为消费者提供顶级高品质的产品，高品质地为FF生产FF81电动车。

敲定FF81代工厂之后，FF在全球的生产制造布局就已经落下两子，在美国，FF汉福德工厂正在紧密锣鼓的安装生产FF91的生产设备，FF也在四处招兵买马，计划今年7月份交付FF91，在韩国Myoung Shin将为FF旗下的FF81代工。

最让人期待的还是FF在中国的布局，此前FF与恒大通力合作在南沙建厂的计划泡汤后，FF由于资金问题，在中国建厂或代工的计划一直没了下文。

2021年1月29日，吉利FF正式官宣达成合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性；几方的口中虽然提到代工的只言片语，但一直也没有下文。

有业内人士分析，考虑到车企前期的资金吃紧，法拉第未来在中国寻求代工的可能性较大，这也符合Faraday Future轻资产模式的计划。

按照今年7月交付FF91、2024年代工厂生产FF81的计划，以及FF的轻资产模式，FF直言将在2025年实现盈利，至于是否得偿所愿，我们拭目以待。

贾跃亭全力一搏

法拉第未来几次临近破产，却又化险为夷，到最后还能走到量产前的临门一脚，这其中贾跃亭的抉择最为关键。

2016年下半年乐视现金流突然吃紧，债务危机一触即发，为了稳固乐视江山，贾跃亭引入融创火线救场，孙宏斌携带150亿入场，融创成为乐视二当家。

2017年下半年，乐视债务危机全面爆发，深陷债务泥潭的贾跃亭也是无力扭转败局，而在此刻远在太平洋对面的法拉第未来也并不好过，贾跃亭前期出资的10亿美金也即将消耗殆尽，在两者的抉择下，贾跃亭选择了后者，远赴美国亲自坐镇法拉第未来，贾跃亭把翻盘的希望寄托在了未来的汽车赛道上。

2017年冬，坊间多次传出法拉第未来即将破产的消息，但很快贾跃亭找到了新的金主，2017年11月30日，香港时颖公司与FF达成合作协议，计划投资FF20亿美金，也是这家公司的驰援让法拉第未来化险为夷，后来香港时颖被恒大集团收购，恒大间接成为FF背后的第一大股东，继续履行投资FF20亿美金的计划。

然而在投资8亿美金后，恒大与FF就产生了分歧，最终一拍两散，失去金主后，法拉第未来再次面临破产危机，关键时刻，贾跃亭采取紧急措施，裁员降薪，关闭部分业务部门，让部分员工放假。

为了筹集资金，贾跃亭更是卖掉了FF洛杉矶总部大楼改为租赁从而换取了近3000万美元，此外为了能够让FF继续活下去，FF向银行贷款，从而再次度过危机，为了筹集更多的资金来推进FF项目，贾跃亭开始推进股权融资以及债权融资。

不过成效并不显著，一来市场上优秀的车企很多，投资方有更多的选择，二来贾跃亭在乐视的败绩有目共睹，债务也摆在那里，这也成为投资方的顾虑，为了打消投资方的顾虑，也为了给昔日的债主一个交代，贾跃亭再次全力一搏。

2019年10月14日，贾跃亭在美国主动申请个人破产重组，根据该方案，将同时设立债权人信托，把全部在美国的资产转让给债权人，彻底解决贾跃亭直接、个人担保及间接债务问题。

2020年6月26日，贾跃亭在美国申请的个人破产重组程序完成，重组方案正式生效，同时债权人信托也正式设立并开始运营。

与此同时，在破产重组前贾跃亭还辞去了FF首席执行官的职务，甘愿退居二线出任用户产品官，贾跃亭曾这样表示：我之所以放弃一切，只为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务，实现变革汽车产业的梦想。

在这一抉择下，业内誉为“i8之父”的毕福康博、前Karma及观致汽车的首席科技官Bob Kruse以及前宝马高管Benedict Hartman、前玛莎拉蒂中国销售总监高梦雄、被业内誉为“最年轻的合资车企中方掌门人”的陈雪峰等等汽车界的精英纷纷加入FF阵营，共谋造车大业。

2021年7月22日，贾跃亭创办的Farady Future，正式登陆美国纳斯达克交易所，股票简称“FFIE”，此次上市FF筹集到近10亿美金，计划今年7月份正式交付FF91。

目前，FF拥有了近900项全球专利，其中550项核心电动车技术已获得了授权，这些专利涵盖三电系统、自动驾驶、车联网、生产和制造领域，包括大负载电力输出技术及T型逆变器获得美国专利。Faraday Future自主研发的充电设备效率达200千瓦╱小时，达到全球最领先水平之一。

贾跃亭牵手朱骏再下赌注

生活比影视更具戏剧性，贾跃亭再次找到了金主，这次的主角是朱骏......

3月25日，朱骏创办的 游戏 公司第九城市（简称：“九城”）与贾跃亭创办的法拉第未来公司（简称：“FF”）宣布签定协议，双方共同建立合资公司，在中国制造、营销及运营电动 汽车 。

和贾跃亭一样，朱骏也是一位颇有争议的人物。2000年初，朱骏靠着代理网络 游戏 《奇迹》和《魔兽世界》，一举成为继陈天桥之后第二位跻身于福布斯亿万富翁榜的中国 游戏 业界人士，不过，这两款 游戏 都没能在朱骏手里长久运营。此后他又投资足球，毁誉参半，联合360做 游戏 ，最终两家闹翻。

赌对《魔兽》 又失去《魔兽》

提起九城，很多80后、90后就会想起《魔兽世界》，成立于1999年的九城，曾因代理这款 游戏 ，成为继盛大之后，中国互联网界最早因 游戏 而发家的公司之一。

1998年，朱骏在香港创建名为“Gamenow”的网络虚拟社区，一年后改版第九城市（即“九城”）。

2001年，盛大靠着代理韩国 游戏 《传奇》一炮而红，看到盛大的成功，朱骏也开始下注网络 游戏 。2002年，九城与韩国 Webzen 公司合作，获得其开发的网络 游戏 《奇迹》（MU）的中国大陆地区代理权。《奇迹》是韩国最早的全3D网游，一经推出，就靠完美华丽的画面表现，成为当年的网游明星。这款 游戏 在2003年预计为九城创造了近6亿人民币的收入，直逼2003年盛大《传奇》的8亿收入，朱骏也成为继陈天桥之后第二位跻身福布斯亿万富翁榜的中国 游戏 业界人士。

2004年，朱骏又夺下了暴雪多年研发的网络 游戏 《魔兽世界》在中国大陆地区独家代理运营权，也算一战封神，顺利赴美登陆纳斯达克全球交易市场，股价最高时接近60美元。《魔兽世界》也一直占据九城总体收入的90%以上，在2008年九城 游戏 业务总收入为15.6亿元，成为当年 游戏 界一哥。

不过，对于这两款 游戏 ，九城都没能运营好。

先是《奇迹》在九城手中没落。2005年之后，《奇迹》 游戏 外挂越来越猖獗，彼时，九城正把所有精力放在《魔兽世界》的运营上，对《奇迹》的外挂逐渐放任自流，甚至还开设了一个奇葩的外挂合法区“贪婪之岛”，外挂合法化让《奇迹》在中国走入了永不见日的衰退期。

后是暴雪与九城分道扬镳。尽管当时九城拿下了《魔兽世界》，但从版权费到运营，硬件和安全限制，暴雪对中国 游戏 运营商的合作要求极尽苛刻，这也是当时盛大放弃代理这款 游戏 的原因，而朱骏则选择了先答应下来再说的策略，最终拿到了代理权。但在后续的运营中，朱骏的承诺往往无法兑现，让《魔兽世界》的运营一直处于一种不稳定的状态下，引发了暴雪的不满，最终在代理期满后，暴雪强硬的决定更换代理商。

失去《魔兽世界》代理权后，九城开始走上了下坡路。靠代理发家的九城在自研产品上一直没有突破，最开始是《奇迹传说》和《行星边际2》，但上市后都表现得不温不火。之后九城将赌注压一款开放世界射击 游戏 《火瀑》上，CEO朱骏放出豪言：“当年我曾将《魔兽》带进中国并取得成功，今天我同样要把一款好 游戏 带到中国并把《魔兽》赶出去。”然而，最终的结果是《火瀑》直接扑街，并引发了朱骏和360的战争。

牵手360 最终翻脸

2014年7月底，朱骏与奇虎360董事长周鸿祎在新闻发布会上共同宣布，九城与奇虎360签订协议，双方（即九城旗下的City Channel和360旗下的奇飞国际）将共同组建合资公司，合资公司的名字叫做System Link，双方各拥有50%的股份及盈利分享权，同时该合资公司将在中国发行及运营网络 游戏 《火瀑》，根据约定，合资公司需要给《火瀑》签约金加最低分成保证金合计1.6亿美元。

合作之初，为表重视，周鸿祎曾亲自飞到上海来与朱骏讨论合作细节。不过，没过多久双方的分歧就越来越大。据界面新闻报道，有员工称，九城和360互相撕，谁都看不上谁，经常因为一些图片、宣传页起争执，最后 游戏 交给了九城运营。

《火瀑》最开始是朱骏看中的项目，它被称为是“好莱坞大片级”的射击类硬科幻网游，制作团队Red 5 Studios（下称Red 5）是位于美国加利福尼亚州的网络 游戏 开发商，于2006年由前暴雪 娱乐 的管理、研发人员所成立。

不过，朱骏接手Red 5时，其大部分核心人才已经流失，渐成僵尸公司。九城接手后，Red 5内部矛盾愈演愈烈，2013年创始人马克被董事会驱逐，2016年Red 5的研发团队集体被裁员。但是即便在这种情况之下，朱骏仍然要强行上马《火瀑》。

不过，由于 游戏 的品质实在太过糟糕，《火瀑》始终未达到上线运营的标准，该 游戏 的欧美服在上线之后，很快于2016年就停止开放注册，2017年正式停运。《火瀑》从2015年在国内开始封测和不删档测试，不过一直到2016年4月，国服 游戏 仍持续在内测阶段，随后就再无动静，其官网动态也停止在2016年3月。

九城与360的分歧也因《火瀑》的迟迟未上线而不断扩大。 游戏 开发、运维需要资金投入，初期双方给的1200万美元很快烧完。360拒绝追加400万美元投资款，System Link随时面临资金链断裂的问题。

2017年底，在360筹划A股上市之际，九城旗下香港子公司溢侨有限公司（city channel limited）起诉奇飞国际发展有限公司（360旗下子公司），针对双方成立的合资公司system link的争议，要求奇飞国际赔偿22.5亿元。早前，Red 5就以一纸诉状起诉了包括System Link在内的五家公司，分别是：System Link、久火奇天、上海熬志网络、九城香港子公司及360。而这五家公司中，除了360，其他四家均为九城系公司。也就是说，原告九城系公司Red 5告了被告九城系公司和360。对于朱骏的这套左右互搏大法，有媒体称之为“自残式”碰瓷，核心目的就是360。

不过，周鸿祎也并非善男信女，一直到360宣布借壳江南嘉捷A股上市后，九城也未能成功从360拿到钱。

投资足球，毁誉参半

另外值得一提的是朱骏的足球事业。在魔兽带来稳定收入后，朱骏就把公司交给了职业经理人陈晓薇打理，自己则开始涉足足球。

2007年，朱骏个人收购上海申花足球俱乐部，促成申花、联城合并，组建新的申花俱乐部，申花在朱骏的运筹下，先后引进了阿内尔卡、德罗巴，成为中超史上至今为止第一、第二外援。

不过，此后，申花一度陷入欠薪门的丑闻中。足球圈对朱骏也是毁誉参半：有人说他把申花的品牌知名度带上了一个台阶，但也有人说他的急功近利的商人模式，导致申花不断内乱。

对于他的足球经历，朱骏总结道：“其一，我玩职业足球，就是玩真人版足球经理的 游戏 ；其二，自己赚来的钱要分成几部分，比如养女儿的，比如养家的，玩足球这部分就是我的精神寄托，这和普通人掏10块钱看场电影没什么区别。”

最终，2014年，朱骏出让了上海申花足球俱乐部。

贾跃亭的声誉并不算好，先是留下乐视的烂摊子，使得孙宏斌深陷泥沼，后又和许家印联合造车，却以反目结束。朱骏为什么要冒险和贾跃亭合作呢？

或许是朱骏的又一次赌注吧。

自从当年失去了《魔兽世界》，九城的股价就一蹶不振，由当年上市开盘价19美元，一直跌倒一两美元左右，还曾因股价长期低于1美元而遭到纳斯达克的退市警告。

2018年10月，九城遭到了“降级”。九城发布公告退出纳斯达克全球市场，保留代码转板至纳斯达克资本市场。纳斯达克股票市场目前分为三个层次：纳斯达克全球精选市场（Nasdaq Global Select Market）、纳斯达克全球市场（Nasdaq Global Market）、纳斯达克资本市场（Nasdaq Capital Market）。纳斯达克资本市场是三个层次中上市门槛最低的，主要用来吸引规模较小、风险较高的企业。

当时公告显示，九城被移出的原因是不能达到纳斯达克全球市场5000万美金最小市值的条件。根据纳斯达克交易所规定，如果纳斯达克全球精选市场和纳斯达克全球市场的上市公司不能满足纳斯达克全球市场持续上市标准（最长可以有180天的整改期），但是满足纳斯达克资本市场持续上市标准，可以申请在纳斯达克资本市场上市。

3月27日，九城股价在1.85美元，仍在纳斯达克资本市场的最低门槛徘徊。从第九城市2018年中报来看，公司报告期内的总营收仅为200万美元，较上年同期大幅下滑33.63%。报告期内净利润为-1100万美元，较上年同期增34.09%。2013年-2017年，九城已经累计亏损18.25亿元，财报显示，这五年九城营收分别为1.06亿元、6484万元、4661万元、5628万元、7320万元，净利润分别为-5.63亿元、-1.29亿元、-3.54亿元、-6.73亿元、-1.12亿元。

这种情况下，公司急需寻找新的业务方向。

2018年，区块链概念大火，朱骏选择试水区块链。2018年2月，九城与注册于新加坡的能源公司CI签订协议，合作区块链太阳能分布式发电项目；4月30日，九城宣布成立全资子公司，全力推进区块链技术服务业务；5月，朱骏发微博称“准备要种比特币了”，5月10日，由第九城市作为基石投资者的 游戏 区块链公司CellLink在香港进行路演，许久没有公开露面的朱骏出现在 游戏 区块链公司CellLink相关路演活动中。不过，2018年，区块链概念火过一阵后，因虚拟币的跌落渐渐冷却。

如今，朱骏又忽然转向电动 汽车 领域，和FF牵手合作。

3月25日，九城和FF宣布合作。根据双方的公告及相关文件显示，双方拟成立合资公司的地点是中国香港，合资公司将在中国内地设立全资子公司，以便开展业务。FF与九城各将各占合资公司50%的股权，九城拥有相应战略管理经营权，九城向合资公司注资最高达6亿美元。而FF将向合资公司注入技术和产权资源，包括在中国的土地使用权作为生产基地，并将对合资公司授予包括FF V9车型及其他指定车型在中国的独家生产、营销及销售权。

九城的6亿美元，将以现金的方式分3次支付，而每一笔支付，FF或合资公司需要在特定时限内完成一个“里程碑”，不过也可根据特殊情况进行一定展期。

具体而言，第一笔款项2亿美元，应该在协议日期后两个月内支付，条件是合资公司在中国香港完成设立。同时FF需要寻找一款土地资产，在第一笔款项完全收到后，FF需要将上述土地资产的权利转移给合资公司。

第二笔款项2亿美元的支付条件是，中国当地政府（包括莫干山当地政府）向有权使用当地土地的合资公司提供财务支持（如适用），这作为第二笔款项支付所需要达成的第二个里程碑“Second Installment Milestone Event”，时间上应该是在首笔款项支付完成后的4个半月内。

最后一笔2亿美元，需要FF的V9车型设计概念完成（第三个里程碑“Third Installment Milestone Event”）即可解锁，时间上不能晚于第二笔款项支付后的3个月内，不过FF也可以选择延长3个月。

文件显示，九城与FF合资公司董事会由5名董事组成，其中九城可提名3名董事，另外2个董事名额属于FF，双方任命的董事调整只能由双方各自做出。虽然九城席位更多，但董事长的提名权属于FF。

在“清算”一节，按照九城出资额每年25%的利率计算，九城有权优先对合资公司资产清算。

那么，日子也不好过的九城如何筹集6亿美元与FF兴建合资公司？

有消息称，九城打算用美国上市公司融得的钱来建国内的合资公司。据第一 财经 报道，除九城自有资金之外，香港投资银行AMTD（尚乘集团）和美国精品投行Maxim（马克西姆集团）才是本次交易的幕后最大金主，将为合资公司的成立和运营提供资金支持，在完成约定条件后，陆续协助九城实现对合资公司的资金注入。

公开资料显示，AMDT近年来帮助美图、360金融等多家中国领先的新经济公司实现香港和美国IPO，在2018年完成18宗IPO项目，募集资金规模超过200亿美元；也成功协助新世界中国、新鸿基公司、远东发展和英皇国际等香港蓝筹企业及民生银行、浦发银行等中国内地企业牵头完成了超过80单境外美元债券发行项目，募集资金超过500亿美元。而Maxim致力于为美国，欧洲，以色列和亚洲的多个行业的公司提供战略建议和融资解决方案，覆盖了2000多家美国机构投资者，全球金融机构和高净值的私人客户。

对于朱骏和贾跃亭的合作，外界看法不一。

有人认为，目前这两个公司的境况都不算好，且基于此前二人的经历，很难让人相信可以合作成功，甚至还有人质疑二人通过合作洗钱，不过，也有人认为成不成功也未可知，毕竟身后还有金主支持。

更多精彩 贾跃亭牵手朱骏再下赌注

格力华发集团参投贾跃亭旗下FF一事引发关注，格力与华发对此有何回应？

贾跃亭在2016年创建的法拉第未来资金至今都没有车型上市，但是近日有个消息称FF又找到了新的"金主”。根据相关媒体的报道，FF在新一轮的融资之中,珠海国资包括格力集团以华发集团进行投资，根据传闻投资金额是20亿元。

对此华发股份证券部回复中国证券报记者说，此事是集团公司参与的，算是一件秘密。集团公司没有和公司交流过，此时公司也没有办法确认，目前没有更多的信息可以向外透露。由于这次投资的影响，华发股份盘中触及涨停。到收盘的时候华发股份涨幅达到了5.05%，报价为6.24元每股。其实，除了珠海国资吉利集团也表明了此次对FF的投资意向，这笔投资可能在3000~4,000万美元之间。虽然这笔资金对于实现FF的量产是远远不够的，但是也为FF提供了足够的资金支持。恒大集团也参与了此次融资的洽谈。相关人士称，在FF的最新一轮融资中，珠海市国资委纪委珠海国资的投资规模为20亿元，与FF上市后融资规模进行1:1配比，最终FF国内主体上市，实现此比投资的退出。如果一切计划顺利，那么FF将在2022下半年正式在中国实现量产。

有关人士指出，FF未来会在一线城市建立新的车厂,初期车辆的产能是10万辆，并且会计划在国内设立研发中心，吉利将为FF在国内提供制造服务，与FF在自动驾驶等智能技术方面开展相关的合作。

一直号称“下周回国”的贾跃亭，因为想要造车，他赔上了自己的千亿身家，以及自己一手创下的乐视集团。但是他在国外一直都没有放弃造车的梦想，此次FF成功获得投资，也能让贾跃亭离自己的造车的梦想更进一步。很多人都说贾跃亭现在不敢回国，因为他在国内欠下了巨额债务，根据他现在的财务情况来说，他是无力偿还的。如果他回到国内，那么他将会面对大量的债主上门讨债。此次FF能够融资成功，也让贾跃亭的债主们能够安心，因为贾跃亭能够融资成功，也证明贾跃亭的能力得到了大家的认可。希望贾跃亭能够就此翻身，还清自己在国内欠的债务，早日回国。

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